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NISSINレトロブレーキマスターシリンダー(丸型一体式)

レトロ調丸型一帯タンクのブレーキマスター旧車ルックに!

NISSINレトロブレーキマスターシリンダー(丸型一体式)

レトロブレーキマスターシリンダー【本体色:ブラック/レバー:シルバー】

レトロブレーキマスターシリンダー【本体色:ブラック/レバー:シルバー】

サイズ タイプ 品番 価格(税込)
1/2インチ(約12.7mm) 丸型タンク一体式 74755 \16,500
14mm 丸型タンク一体式 74753 \16,500
5/8インチ(約15.9mm) 丸型タンク一体式 74751 \16,500
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74755 /74753 /74751

特徴

・レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!
70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。
・ハンドル垂れ角15°用。
・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。
・別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。
作業時間
単独/トータル
-/ -
備考
注意
●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて:ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
●構造上の理由によりショートレバータイプは開発中止となりました。ご了承ください。
●ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。
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NISSINレトロブレーキマスターシリンダー(丸型一体式)

レトロ調丸型一帯タンクのブレーキマスター旧車ルックに!
商品ラインアップ 商品情報
  • レトロブレーキマスターシリンダー【本体色:ブラック/レバー:シルバー】
    レトロブレーキマスターシリンダー【本体色:ブラック/レバー:シルバー】

    レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!
    70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。

    • 1/2インチ(約12.7mm)
      丸型タンク一体式
      74755
      \16,500
    • 14mm
      丸型タンク一体式
      74753
      \16,500
    • 5/8インチ(約15.9mm)
      丸型タンク一体式
      74751
      \16,500
特徴

・レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!
70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。
・ハンドル垂れ角15°用。
・標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。
・別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。

作業時間
単独/トータル

-/ -

備考

注意事項

●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて:ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
●構造上の理由によりショートレバータイプは開発中止となりました。ご了承ください。
●ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。

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