ビックボアキット 47×39.7(68.8cc)TZR50R

商品番号:18931

標準価格(税込) 35,200

カタログページ数 P.987
取付作業時間(単独) 2時間

取付作業時間(単独):2時間

熟練したメカニックが商品を単独で取り付けた場合の標準的な作業時間の目安です。

ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれません。

従来のレースレギュレーションに合わせた上限60ccのビッグボアとは違い、エンジンの限界までの排気量アップを図った街乗りビッグボア。低回転域から前輪を浮かせてしまう1クラス上を超える抜群のパワー、加速が体感できる。しかも排気系のチューンは必要ないため排気音も静かなまま。またビッグボア専用の圧縮比を十分に考慮して最適な掃気排気ポート形状を新設計。ピストンもノーマルシリンダーヘッドのスキッシュエリア角度にベストマッチする独自のアール形状を採用。シリンダー本体は耐久性、コストパフォーマンスに優れたFC(鋳鉄製)を採用。

・ボア径:47×ストローク長:39.7

※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
【注意事項】ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。

 1.市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。
 2.免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。
 3.任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。

 以上3点を守らなかった場合は、税法(脱税)と道路交通法(無免許)に抵触します。

※ビッグキャブキットを併用しない場合はメインジェット#10〜#25程度のアップが目安。
※点火プラグを#8または#9に交換する必要があります。
※キャブレターをセッティングし直す必要があります。
※2ストロークオイルは、モトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト3X-Techをご使用ください。
※チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様(または分離給油仕様+混合ガソリン)で走行してください。
※シリンダーとピストンのクリアランス値はエンジンにより異なります。

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