ハイビジミラー Z2 モンスターミラー クロームメッキ/ハイ

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー クロームメッキ/ショート

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー ブラック/ショート

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー クロームメッキ/ハイ

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー ブラック/ハイ

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー クロームメッキ/ロー

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー ブラック/ロー

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー ブラック/ハイ

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー クロームメッキ/ロー

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。

ハイビジミラー Z2 モンスターミラー ブラック/ロー

耐振 極太ロッド／広角 ワイドミラー

レトロな雰囲気を放つ丸型ミラー。Z1純正ミラーのナットデザインを再現したナットを装備。鏡内部に亜鉛製の「おもり」を入れることで振動を軽減し視認性をアップしました。また、直径12mmの極太ロッドで振動が多いバイクでもミラーがぶれにくくなっています。曲率R1200~1300の一般的純正ミラーに対し、より広角な曲率R1000の鏡を使用してより広い後部視界を確保。