スーパーDRAGビッグボアキット 48×39.3(71cc)ライブDIO

商品番号:95408

標準価格(税込) 27,280

カタログページ数 P.986

パワーアップへの最短距離!

ノーマルシリンダー径:40mmに対し、スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径:48mmを実現。排気吸気ポートの形状は機種専用設計。これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大しMAX排気量を実現。排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。

・ライブDIO系:95408(ボア:48mm×ストローク:39.3mm=排気量:71cc)
<参考適合車種>
■【HONDA】ライブDIO/SR/ZX(ALL)
※スーパーDIO系<AF27/28>など、純正縦型シリンダー標準採用車は不可。

※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
【注意事項】ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。

 1.市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。
 2.免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。
 3.任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。

 以上3点を守らなかった場合は、税法(脱税)と道路交通法(無免許)に抵触します。

※50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。
※マフラーは MAX回転10,500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。
※1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。
※'98以前の純正キャブレター(メインジェットは#85~90に交換)、または当社ビッグキャブキット、および最大回転数10,500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。
※2ストロークオイルはモトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2XT-Techをご使用ください。
※チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様(または分離給油仕様+混合ガソリン)で走行してください。
※ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。
(メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で#5~#10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0~1段下げが目安)

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