特徴

≪φ31フロントフォークキット　バージョンⅠ≫
モンキーの操安性を大幅に向上させるインナーチューブ径φ31の正立フロントフォークキット。SHOWA製フロントフォークASSY採用。アウターチューブはアルミ製メタリック塗装仕上げ。トップブリッジ、アンダーブラケット、ハンドルクランプはジュラルミン削り出しクリアーアルマイト仕上げ。フロントフェンダーは専用品（24789）、または純正フェンダーを使用。ホイールサイズは8?10インチまで対応。別売りのブレーキパーツとの組み合わせにより、ノーマルドラムブレーキから、ディスクブレーキキットへのステップアップが可能。アクスルシャフトセンターからフロントフォーク上端間の全長は、ノーマル約500mm、本品550mm、ストローク約90mm。フォークピッチ185mm。80mm～160mmロングのスイングアームとの組み合わせが好バランス。
●クランプレスヘッドライトステーセットが取付可能。
●ノーマルフロントフェンダー取付可能。
●ノーマルドラムブレーキを取り付ける場合、ドラムブレーキサポート（24677）が必要。
●ロングサイドスタンドが必要。φ31フロントフォーク＋80ロングスイングアーム＋285mmリアショック＋クロームメッキサイドスタンド（8インチホイール用66259/10インチホイール用66260）が必要。

≪φ31フロントフォークキット　バージョン2≫
〈フロントフォーク〉
新作のボトムケースは、キャリパー取付部をラジアルマウントキャリパーに対応できる形状に変更し、ブレーキカスタムの幅を広げることが可能。
フロントフェンダーの取付部はボトムケースに設けずに、専用ブラケットにて取り付けられ、上下の取付幅を無段階で調整可能とし、ホイール径の変更にも対応。
全長（フリー）＝550mm/ストローク＝90mm/アクスル径＝φ12　スプリング特性（Kc1＝0.5kgf/mm、K2＝0.87kgf/mm）　減衰力特性（TEN＝25kgf/0.5m/s）スプリングアジャスターおよび減衰力調整機能は無し。
※フォークトップボルト＝M27×P1.0。
※HRC製 NSR miniスプリングアジャスター使用不可。

作業時間
単独／トータル

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備考

注意事項