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専用

強化Vベルト

2重構造 強化Vベルト

強化Vベルト

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お探しのメーカー、車種、モデル等が選択肢にない場合は、この商品に適合しない項目です。

特徴

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。
心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。

●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNoなどを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。
●本来の性能&耐久性確保のため、必ず慣らし運転を50~100km程行なってください。
●所定の幅寸法から1mm以上減がVベルト使用限度です。損耗状態を定期的に確認し、適切なタイミングで新品交換してください。
作業時間
単独/トータル
-/ -
備考
■ZZ('00~'07)
■レッツⅡ('02)<AZ50UDK2のみ>
■ストリートマジック/S/Ⅱ<TR50>
■アドレス50('98~'99)
注意
※他社製品など、当社指定商品以外の組み合わせは未確認(保証対象外)です。
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特徴

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。
下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。
心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。

●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNoなどを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。
●本来の性能&耐久性確保のため、必ず慣らし運転を50~100km程行なってください。
●所定の幅寸法から1mm以上減がVベルト使用限度です。損耗状態を定期的に確認し、適切なタイミングで新品交換してください。

作業時間
単独/トータル

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備考

■ZZ('00~'07)
■レッツⅡ('02)<AZ50UDK2のみ>
■ストリートマジック/S/Ⅱ<TR50>
■アドレス50('98~'99)

注意事項

※他社製品など、当社指定商品以外の組み合わせは未確認(保証対象外)です。

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