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お探しのメーカー、車種、モデル等が選択肢にない場合は、この商品に適合しない項目です。
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KEDO（ケドー）
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アルミダイキャスト。クラシックなフィン付きのタペットカバーです。 ●2個セット。 ※吸気側がエンジンハンガーと接触する場合は、接触箇所を削ってください。 ※Oリン・・・
取扱説明書
アルミダイキャスト。空冷用のフィン付きデザインのオイルフィルターカバー。 バフ仕上げで様々なスタイルにマッチします。 ※Oリングは純正部品を使用してください。 ※・・・
取扱説明書
RR社製のディップスティック油温計。 メーター内にミネラルオイルが封入されており、耐振動性に優れます。 オイルレベルゲージとしても使用可能。（目盛：140度） ※・・・
取扱説明書
RR社製のディップスティック油温計。 メーター内にミネラルオイルが封入されており、耐振動性に優れます。 オイルレベルゲージとしても使用可能。（目盛：140度） ※・・・
取扱説明書
RR社製のディップスティック油温計。 メーター内にミネラルオイルが封入されており、耐振動性に優れます。 オイルレベルゲージとしても使用可能。（目盛：140度） ※・・・
取扱説明書
RR社製のディップスティック油温計。 メーター内にミネラルオイルが封入されており、耐振動性に優れます。 オイルレベルゲージとしても使用可能。（目盛：140度） ※・・・
取扱説明書
KEDO製のツインオイルライン。 純正では排気側のロッカーアームシャフトのみへ接続しているオイルラインを吸気側ロッカーアームシャフトにも振り分け、潤滑性能を向上さ・・・
取扱説明書
KEDO製のツインオイルライン。 純正では排気側のロッカーアームシャフトのみへ接続しているオイルラインを吸気側ロッカーアームシャフトにも振り分け、潤滑性能を向上さ・・・
取扱説明書
KEDO製のツインオイルライン。 純正では排気側のロッカーアームシャフトのみへ接続しているオイルラインを吸気側ロッカーアームシャフトにも振り分け、潤滑性能を向上さ・・・
取扱説明書
KEDO製のツインオイルライン。 純正では排気側のロッカーアームシャフトのみへ接続しているオイルラインを吸気側ロッカーアームシャフトにも振り分け、潤滑性能を向上さ・・・
取扱説明書
KEDO製のSR400/500用強化オイルポンプ。フィード側のオイルポンプを+50％強化し、シリンダーヘッドとクランクシャフトへのオイル潤滑を増やします。特にチュ・・・
取扱説明書
純正シリンダーヘッドへコンパクトにマウントできます。デコンプケーブルレスで、すっきりしたハンドル周りを実現。アルミビレットのマウントとベリーショートケーブル、レバ・・・
取扱説明書
社外品（1重管）のエキゾーストパイプの入り口に取り付けます。内径を細く絞り流速を上げることでパワーＵＰを実現します。
取扱説明書
むき出しのハブをほこりから守ります。外観もすっきり取り付けできます。
取扱説明書
キャブレター交換時にノーマルフューエルコックでは 負圧式のためガソリン供給できませんが、このコックを 使用することで燃料供給が可能になります。リザーブ付き で万一・・・
取扱説明書
特徴
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど４ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ－ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。
ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
作業時間-／ -
備考
注意事項
