FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き）シリーズ

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） HONDA-0

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） HONDA-1

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） HONDA-2

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） YAMAHA-1

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） YAMAHA-2

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） SUZUKI-0

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） KAWASAKI-1

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） KAWASAKI-2

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

FLATスロットルスリーブ（スロットルスペーサー付き） 汎用

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサーを追加しました。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。国産アメリカンモデル対応の汎用スロットルスリーブ。