プロブレーキシュー（リターンスプリング付）

プロブレーキシュー SR250（'80）、ビラーゴ（'91～'96）、グランドアクシス（'98～'07）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー SR500（'85～'99）、SR400（～'00） フロント

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー SR500（'85～'99）、SR400（～'21） リア

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー CBX250（'85）、クロスカブ110（'13～'21）、モンキー（'78～'17）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー TLR200（'83）、Dio（'88～07）、バイト（'02～'03）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー TY250S（'84）、JOG（'99～'00）、VINO（'97～'00）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー チャンプ80（'88）、ポッケ（'80）、JOGアプリオ（'94～'00）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー アドレスV125/G（'05～'09）、アドレスV100（'91～'04）、レッツ（'96～'98）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー セピアZZ（'90～'99）、アドレスV50（'90～'15）、レッツ（'96～'98）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー XL230（'02）、PCX150/ABS（'12～'20）、スペイシー100（'03～'07）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー フュージョン/SE/TypeX（'03～'07）

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー アクシストリート（'09～'17）、JOG（'01～'17）、VINO（'01～'03）等

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。

プロブレーキシュー シグナスX125/SR（'03～'15）、シグナス-X SR/FI（'04～'08）

ノンアスベストで高パフォーマンスなブレーキシュー！

レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など）に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが高いパフォーマンスを発揮します。