説明

高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。

備考

■ZZ（'00～'07）〈CA1PB〉
※フレームNo.CA1PB-100001～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツⅡS（'03）〈AZ50SK3/SSK3〉
※フレームNo.CA1PC-100001～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツⅡスタンダード/G（'03～'07）
〈CA1PA：AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7〉
※フレームNo.CA1PA-263958～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツⅡ/コンビブレーキ（'99～'02）〈CA1PA：AZ50/U/UD X/Y/K2〉
※フレームNo.CA1PA-100001～263957に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツⅡDX（'98）〈AZ50DW〉
※フレームNo.CA1KA-312667～に適合。　※電タコ配線なし。
■ レッツⅡL/コンビブレーキ（'98～'00）〈AZ50LW/X/Y〉
※フレームNo.CA1KA-309557～、CA1PA-100001～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツⅡS（' 98 ）〈AZ50S W〉
※フレームNo.CA1KB-106536～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツⅡ（'98）〈AZ50W/UW〉
※フレームNo.CA1KA-312667～に適合。　※電タコ配線なし。
■レッツ（'98）〈AS50W〉
※フレームNo.CA1KA-308837～に適合。　※電タコ配線なし。
■ヴェルデ（'98～'04）〈UR50Y/K〉※電タコ配線なし。
■アドレス50（'98～'99）〈UG50W/SW〉
※フレームNo.CA1NA-100001～に適合。　※電タコ配線なし。

注意事項

※スズキ原付一種スクーターは、CDIのみの変更ではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、最高速域や中速域でのレスポンス悪化を招くなど、当社CDI本来の性能が発揮できません。アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。
●スクーターチューンの必需品、当社アクアプローバタコメーター（72815/72814）対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。当社デジタルタコメーター（46161）のご使用をオススメします。
●モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1～2アップ）に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。あらかじめご了承ください。