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これまでの二輪LEDライトの常識を変えるネオLEDライトフォース・レイ誕生
これまでの二輪LEDライトの常識を変えるネオLEDライトフォース・レイ誕生

バイク用LEDヘッドライトバルブ フォース・レイ

四輪用LEDバルブの
トップメーカー「ベロフ」と
デイトナが共同開発した
二輪専用LEDバルブ

LEDヘッドランプバルブ
フォース・レイ H4 Hi / Low

品番:94282
価格:¥23,500(税抜)

LEDヘッドランプバルブ フォース・レイ H4 Hi / Low

LEDヘッドランプバルブ
フォース・レイ H7 シングル

品番:94284
価格:¥21,000(税抜)

LEDヘッドランプバルブ フォース・レイ H7 シングル

フォース・レイの動画

LEDヘッドランプバルブ
フォース・レイ H4 Hi / Low

LEDヘッドライトバルブ H4 ご紹介動画です。

H4 CB1300取り付け例

H4 MT-09取り付け例

LEDヘッドランプバルブ
フォース・レイ H7 シングル

H7 YZF-R25取り付け例

納得の車検対応

発光素子をハロゲンライトと
同じ位置に配置し、
より車検に通りやすい設計に。

これまで従来のLEDライトに多かった、「車検に通るが照射域が狭い」・「照射域は広いが車検に通りにくい」を我々は根底から見直し、車検に通るより明るいLEDを目指しました。 今回の「フォース・レイ」に使われている素子の位置は、従来のハロゲンランプと同じ位置に設計されています。

これにより、「車検に通る照射域が広く明るいLED」を実現しました。
実際の車検場でテスター検査、レーンでの評価を重ね、ハイビーム時の集光状態や、検査基準値の15000hcdを大きく上回る光量を照射。

※明るさは、Hi2000ルーメン・Low2500ルーメン・色温度6500ケルビン。

車検場検査の様子

※車検場での検査は、当社別売の「マルチリフレクターヘッドライト(62244)との組み合わせにて行っております。組み合わせのヘッドライトや、実際の検査機の違いにより、同一結果が得られない可能性もあります。あらかじめご了承ください。

納得の今までにない
「省エネ超広域照射」

Hiビーム12個・Lowビーム
10個の高輝度
LEDを使用し、超ワイドな
配光を実現。

上の画像をご覧いただければ、「フォース・レイ」がどれ程広域で明るいLEDバルブになっているかが一目瞭然でお分かりになると思います。 今回我々デイトナは、高品質四輪LEDライト開発のトップメーカーである「BELLOF(ベロフ)」と共同開発し、細部に至るまでこだわり抜きました。 内蔵されている素子は、オランダを本拠地とし、様々なテクノロジー製品を生み出している「フィリップス社」製を使用し、ハロゲンバルブと同位置に多数配置。ランプ内のリフレクターを十分に使うことによりハロゲンに近い全多的にワイドな照射光を出せる設計です。ハロゲンに比べ約半分の消費電力で、約2倍の明るさを実現(ロービーム時)。大光量が必要なハイビーム切り替えにも瞬時に対応可能です。

安定した性能と耐久性を兼ね備えた超高精度品質の「フィリップス製素子」。 その造形美も他の追随を許しません。

バンク時も全体的にワイドな明るさを維持しているから、視野が確保しやすく、暗い道でも安心して運転が可能です。

こだわりの「コンパクト」と
「放熱」設計

省スペースにこだわった
コンパクト設計と
ヒートシンク&ファンの
ハイブリッドクーリング。

バルブフランジより前側はハロゲンバルブとほぼ同じ突出量でシェードとのマッチングも良好。バルブフランジより後方も省スペース設計とし、幅広い車種への対応が可能。

LEDの大敵「熱」を確実に冷却する為、コア部には受熱能力と熱移動能力に優れた銅を使用し、ヒートシンクには自己放熱能力に優れたアルミを使用。双方のメリットを最大限に発揮します。ファンには静粛性の高いベアリングレスファンを採用し不快なノイズを抑制。冷却性能が安定している為、点灯後の熱損失も最小限に抑えられます。10,000時間以上の長寿命を実現。外気温-30℃から90℃までの厳しい環境下で使用可能。 作動電圧も直流9Vから16Vまで幅広く対応します。

※電圧9V以下の場合、フラッシング等が発生します。レギュレータートラブル等で電圧が16Vを超える過電流入力された場合も、破損の原因と なりますのでご注意ください。

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