プログレス・レーシングCDI ZZ/レッツⅡ系

商品番号:36249

標準価格(税込) 8,800

カタログページ数 P.993

アナログタイプの最高峰CDI!ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング!

■ZZ('00~'07)〈CA1PB〉
※フレームNo.CA1PB-100001~に適合。 ※電タコ配線なし。
■レッツⅡS('03)〈AZ50SK3/SSK3〉
※フレームNo.CA1PC-100001~に適合。 ※電タコ配線なし。
■レッツⅡスタンダード/G('03~'07)
〈CA1PA:AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7〉
※フレームNo.CA1PA-263958~に適合。 ※電タコ配線なし。
■レッツⅡ/コンビブレーキ('99~'02)〈CA1PA:AZ50/U/UD X/Y/K2〉
※フレームNo.CA1PA-100001~263957に適合。 ※電タコ配線なし。
■ レッツⅡL/コンビブレーキ('98~'00)〈AZ50LW/X/Y〉
※フレームNo.CA1KA-309557~、CA1PA-100001~に適合。 ※電タコ配線なし。
■レッツⅡS(' 98 )〈AZ50S W〉
※フレームNo.CA1KB-106536~に適合。 ※電タコ配線なし。
■レッツⅡ('98)〈AZ50W/UW〉
※フレームNo.CA1KA-312667~に適合。 ※電タコ配線なし。
■レッツ('98)〈AS50W〉
※フレームNo.CA1KA-308837~に適合。 ※電タコ配線なし。
■ヴェルデ('98~'04)〈UR50Y/K〉※電タコ配線なし。
■アドレス50('98~'99)〈UG50W/SW〉
※フレームNo.CA1NA-100001~に適合。 ※電タコ配線なし。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。
・リミッターカット・耐熱回路内蔵。
・アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。

※スズキ原付一種スクーターは、CDIのみの変更ではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、最高速域や中速域でのレスポンス悪化を招くなど、当社CDI本来の性能が発揮できません。アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。
●モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1~2アップ)に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。あらかじめご了承ください。

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